Опасные места есть везде — Прага такой же город, как и любой другой. Воруют в общественном транспорте, в туристической зоне. Везде висят наклейки с словом “BEWARE!” и пропагандой слежения за своими собственными карманами. Конечно же торуют в метро, в трамваях. Особенно распространено воровство в ночном транспорте, когда упившиеся пивом англичание и немцы спокойно едут в свой отель на трамвае, заснув в луже блевотины. Карманники работают группами по 4-5 человек, заходят на разных остановках, окружают спящего и вытряхивают содержимое карманов простым “похлопыванием”. Если вы видите, что кто-то тащит у кого-то из кармана что-то — просто отойдите, тем более если вы женщина или весите менее 100 килограмм. Единственный способ отогнать карманников, это просто поднять шум — начать громко разговаривать со своим спутником. Но особо “выступать” не рекомендуется — неизвестно, как может повести себя группа лиц по предварительному сговору.
Читать дальше →

Допустим, вы прилетаете все-таки дикарем, а не за 260 долларов, не страдаете топографическим кретинизмом и в общем-то за свою сознательную жизнь нигде не заблудились. После паспортного контроля и получения багажа вам нужно доехать до центра, так как вы воспользовались советом как выбрать отель и поэтому ваш отель именно в центре Праги.

В центр из аэропорта можно добраться автобусами маршрутов 100, 119, 254, 179 и 225 с пересадкой на метро. Самый удачный маршрут — 100, который идет до станции метро Zličín на желтой ветке всего за 15 минут. Поездка на другим маршрутах до пересадочных станций займет 20-35 минут — маршрут 119 идет 20 минут до станции метро Dejvická, а мартрут 179 идет 37 минут до станции метро Nové Butovice. Не надо ехать маршрутом 225, так как он прибывает только к станции метро Nové Butovice аж через 51 минуту.

Итак, мы в зале прилета пражского аэропорта. В центре зала висит самолет, под которым всегда толпятся встречающие, но предположим, что никто вас не ждет. По выходу после таможенного контроля, он чаще всего бывает номинальный, вы просто проходите мимо — держитесь правее, и увидите информационную стойку общественного транспорта. На этой стойке вы можете купить билет за 20 крон (купите лучше 2 или 3, что называется, “про запас”), но сначала надо снять деньги в банкомате — 3 банкомата стоят слева от выхода, разницы никакой между ними нет — можете снять в любом.

После этого выходите из здания аэропорта и проходите 30 метров — как раз здесь и будет линия автобусных остановок.

Если вы намерены поехать на такси, то после банкомата сразу выходите из здания аэропорта и подходите к человеку с повязкой TAXI или AAA TAXI, и показываете адрес отеля. Человек определяет вас к таксисту, который довозит вас до отеля.

Цену на такси лучше всего спросить у человека с повязкой TAXI / AAA TAXI или у самого такстита перед посадкой.

Лирическое отступление: Бывают ситуации, когда везут с одного конца улицы до другого за какие-то дикие деньги, объезжая кругом через соседний район — таксисты-уроды есть везде. Чехия борется со своими таксистами — если поступает заявление в полицию, таксист лишается лицензии и вероятнее всего будет оштрафован. Известен случай, когда мэр Праги сел в такси на Вацлавской площади и назвал адрес в двух кварталах от Вацлавской площади — в конце долгого пути, чуть ли не через полгорода, был составлен протокол и таксист лишился лицензии.

Самый простой путь, безусловно, на такси. Неспешно доехать на общественом транспорте стоит в случае, если вы прилетели в Прагу рано утром, а Check In в отеле с 12-00.

Недавно мы были в Египте, где у меня была мысль взять машину напрокат и поехать посмотреть Асуанскую плотину, но когда отехали от аэропорта я понял, что это нереально. Люди едут медленно в правом ряду и несутся как бешеные в левом ряду, переключают свет с ближнего на дальний, мигают и сигналят постоянно. В голове пронеслись все сюжеты о разбившихся в туристических автобусах людях. Я спокойно пил две недели, не покидая территории отеля.

В Чехии все спокойно — все едут справа медленнее, а слева быстрее, круглый год с включенным ближним светом, использование звукового сигнала в городе не рекомендуется. Дорожное движение в Чехии, почти ничем не отличается от движения в России с той лишь разницей, что никто никуда не спешит и в основной своей массе люди соблюдают ПДД. Можно брать машину в прокате совершенно без страха вернуться домой в грузовом отделении самолета.

Российские водительские права международного образца действуют без ограничений. С июля 2006 года в Чехии введены новые ПДД с баллами, также добавлено несколько важных моментов, о которых стоит знать. Читайте о них подробно в отдельном сообщении.

В общем-то, надо помнить несколько моментов. Первое, это то, что пешеходов принято пропускать. Моя жена первое время очень удивлялась, если она подходила в пешеходному переходу и с двух сторон останавливались 4 ряда машин. Второе — не стоит ехать в центр Праги на машине — очень трудно бывает найти парковку. И последний важный момент — следите за желтой линией. Если желтая линия нанесена на бордюр, значит в этом месте нельзя парковаться. В лучшем случае, штрафную квитанцию выпишут прямо при вас, спорить бесполезно, а на то чтобы утащить машину на штрафную стоянку требуется полторы минуты.

В Чехии есть все крупные сети проката автомобилей — AVIS, Sixt, Europcar. Кроме того, есть местные прокаты автомобилей, где можно по разумной цене арендовать машину.

Самое главное — резервируйте заранее, еще из России. Все основные фирмы имеют интернет-сайты с системами онлайн-бронирования. Если просто прийти в дверь, то машин может попросту не быть или вам вежливо предложат машину за 200 евро в сутки. Но в любом случае, какую бы машину вы не брали, куда бы не собирались ехать — требуйте в офисе сразу — полную страховку. Все страховые случаи должны быть покрыты — в некоторых районах могут разбить стекло и вытащить радиоприемник или могут просто поцарапать на парковке.

Многие фирмы предлагают сниженный тариф на выходные дни — сразу на 3 дня с пятницы до воскресенья как правило дешевле, чем просто на три дня, например, с четверга до субботы. Автомобили Skoda дешевле, чем другие, кроме конечно “автомобилей” Smart — фирма Sixt предлагает в аренду “автомобили” Smart — маленькая “капсула смерти” по цене от €5 в сутки.

Если по каким-то причинам вы не смогли арендовать автомобиль — ездите на такси! Это позволит не снижать темпов потребления пива, так как допустимая норма содержания алкоголя в крови согласно ПДД Чехии — 0‰ (ноль промилле).

Рекламная пауза: Недорогая аренда автомобилей для поездок по Чехии, у нашей дружественной компании — A1 RentPoint. Автомобили Kia Cee’d 1.6 EX и Kia Carnival 2.9 CRDi, будут поданы в ваш отель в назначенное время, минимальный залог и отсутствие дополнительных требований. Скидки для клиентов, говорящих по-русски.

Куда именно можно поехать, смотрите на сайте CZ Crush — Travelling in Czech Republic в разделе “My Traveller’s Notes / Заметки Путешественника“.

Общественный транспорт в Праге ходит по расписанию. Меня это удивляло первые полгода. Если вы приехали на 10 дней, то удивление не покинет вас все 10 дней.

Три ветки метро, окрашенные в цвета светофора, пересекаются в центре и достигают окраин города. В схеме проезда сможет даже разобраться 8-летний мальчик. Схемы движения висят в вагонах над дверями, а из-за небольшого размера карта размещена прямо над дверью при выходе, что очень удобно.

Очень важный момент: пражский общественный транспорт — интегрированный. То есть, прокомпостировав билет в метро вы можете проехать например 6 станций метро, потом выйти на поверхность и проехать еще, например, 3 остановки на трамвае или автобусе. Главное успеть сделать это за отведенное по тарифу время.

Билеты бывают двух видов — přestupní и nepřestupní. Přestupní дает вам право сделать пересадку, в отличие от nepřestupní, по которому вы можете ехать только в пределах одного маршрута, не более 20 минут или 5 остановок (станций метро). Билеты по 10 и 7 крон, при любом раскладе — для детей.

Изображения с сайта dpp.cz

Вы можете купить проездной билеты на все время пребывания, который называется jízdenka krátkodobá. Билет на сутки, причем именно на 24 часа (например, с 7 часов вечера до 7 часов вечера) стоит 80 крон. Трехдневный билет стоит 220 крон (и действует строго 72 часа). Недельный билет стоит 280 крон (опять же — 168 часов). Билет на полмесяца (15 дней) стоит 320 крон. Как правило, билет на 15 дней окупит себя примерно за 4 дня. Основной аргумент в пользу проездного на длительный срок — вы можете забыть купить билет или его будет купить негде, а ехать надо. Встретить контролера шанс невелик, но если контролеры вам все-таки встретятся, то штраф платить придется.

Турникетов в Праге нет. Вы можете сами не заметить, как зайдете в оплачиваемую зону, где у вас могут спросить билет. О контролерах следует помнить, что контролер может проверить ваш билет как на перроне, так и в вагоне. Оплачиваемой считается зона за желтой полосой на полу, сразу у компостеров.

Лирическое отступление: Примерно год назад по всем телеканалам в дневных новостях показывали сюжет о женщине с Украины, которая пыталась покончить с собой в метро, прыгнув на рельсы. Что-то говорили свидетели, сотрудники метрополитена давали какие-то комментарии. Все оказалось проще — женщина увидела на станции контролеров и спрыгнула на пути, чтобы (sic!) добежать до следующей станции метро!

Купите проездной! О движении ночного транспорта в Праге я расскажу позже.